Team 2020-21

Hinter CTM verbirgt sich der Begriff „Campus Tirol Motorsport“, welcher für eine Vereinigung engagierter Studierender der Tiroler Hochschulen steht. Die Studienrichtungen unserer Teammitglieder sind sehr vielfältig – von Mechatronik über Wirtschaftsingenieurwesen bis hin zu Accounting. Diese Vielfalt an Themengebieten und die sich dadurch ergebende Möglichkeit, eigene Ideen auch im Rahmen von stark anwendungsbezogenen Bachelor- und Masterarbeiten einzubringen, sorgen für eine perfekte fachliche Mischung und fördern unseren Teamgeist.

Gemeinsam setzen wir uns zum Ziel einen elektrisch angetriebenen Rennwagen für die Formula Student zu konstruieren und anschließend selbst zu fertigen. Daran arbeiten wir mit insgesamt über 50 Studierenden in neun verschiedenen Departments.

Team Management

Administration

Das Department Administration ist ein essenzieller Teil des “Business”-Zweigs von Campus Tirol Motorsport und in erster Linie verantwortlich für die Teamstruktur, die Teamstabilisierung sowie die Teamoptimierung. Im Spezifischen beinhaltet dies die Tätigkeitsfelder der Mitgliederakquise, Mitgliederverwaltung, des Teambuildings, des Kommunikationsmanagements, der Eventorganisation und der IT-Infrastruktur.

Finance

Zu den Aufgaben unseres Finance Departments zählen neben der Kostenplanung, -überwachung & -kontrolle auch der Ein- und Zukauf benötigter Materialien und Komponenten sowie die Akquisition finanzieller Ressourcen. Zusätzlich befasst sich unser Finance Department im Rahmen des Wettbewerbs mit der Entwicklung eines auf unserem Rennwagen basierenden, detaillierten Businessplans.

Marketing

Um im Außenbereich Bewusstsein für Elektromobilität, unser Projekt und CTM zu schaffen, beschäftigt sich der Bereich Marketing vor allem mit diversen PR Maßnahmen. Designaufgaben und Bildmaterial sowie die Organisation von öffentlichen Events, Messeauftritten und Ausstellungen runden das Leistungsportfolio dieses Bereichs ab.

Aerodynamik, Suspension & Performance

Das Aerodynamik-Department beschäftigt sich mit der Luftströmung um das Fahrzeug zur Erzeugung von Abtrieb und Verringerung des Luftwiderstands. Durch CFD-Simulationen werden verschiedene Designs am Computer analysiert. Die Bauteile werden in Leichtbauweise aus Verbundwerkstoffen von unseren Teammitgliedern gefertigt.

Das Suspension-Department ist für die Aufhängung des Rennwagens zuständig. In Zusammenarbeit mit dem Performance- und Aerodynamics-Department wird ein Fahrwerk entwickelt, das die Reifen optimal einsetzt und dem Fahrer bestmöglichen Grip und Feedback bietet.

Zu den Aufgaben des Performance-Departments zählt die Analyse des Rennwagens sowie die Sammlung von Daten zur Verbesserung. Mitglieder dieses Departments beschäftigen sich mit der Fahrdynamik, Reifen, Rundenzeitsimulationen und mehr.

Chassis

Das Chassis-Department ist zuständig für die Entwicklung und den Bau des gesamten Rahmens, der das Skeletts unseres Rennwagens darstellt. Darüber hinaus beschäftigen wir uns mit dem Sitz und der Ergonomie für den Fahrer, und designen ebenso die Pedallerie. Nachdem das CAD-Modell des Rahmens fertiggestellt ist, fertigen wir diesen in Kooperation mit verschiedenen regionalen Betrieben.

Powertrain

Das Powertrain-Department beschäftig sich mit allen Komponenten die für den Antrieb des Autos zuständig sind. Das Hauptaugenmerk liegt dabei auf den Motoren, Inverter und vor allem dem eigenständig entwickelten Akku mit eingebautem Batteriemanagementsystem (BMS).

Elektronik

Das Elektronik-Department ist verantwortlich für sämtliche Komponenten des Niedervolt-Systems und des Sicherheitskreises. Zu den Aufgaben gehören neben dem Entwurf von Platinen auch die Programmierung von Microcontrollern sowie die Auslegung des Kabelbaums im Auto.

Berater